Z razvojem znanosti in tehnologije se lasersko varjenje vse bolj uporablja v avtomobilizmu. Dejansko je laserski varilni šiv dolg, globok, širok, konsistenca zvara pa je boljša, kar močno izboljša oprijem in moč varjenja med ploščami. Zato se je pri avtomobilskem varjenju neizogibno loviti. Obstajajo tri vrste tehnologij laserskega varjenja, ki se običajno uporabljajo v avtomobilih.
1. Lasersko spajkanje: ko vidite besedo "trdo spajkanje", boste razumeli, da ta tehnologija laserskega varjenja zahteva uporabo varilne žice. Kot vir toplote uporablja laser, uporablja spajkalnik z nižjim tališčem kot osnovna kovina, po segrevanju in taljenju zapolni režo spoja in razprši z osnovno kovino, da realizira povezavo. Ta tehnologija se uporablja predvsem pri strehi, tleh in vratih.
2. Lasersko varjenje z zlitjem: kot že ime pove, se vogalni spoj dveh plošč stopi z uporabo laserja kot vira toplote za tvorbo tekoče kovine. Po hlajenju se vzpostavi zanesljiva povezava. V glavnem se uporablja na strehi in pokrovu vrat.
3. Inteligentno lasersko daljinsko varjenje: laserski varilni aparat je opremljen z glavico za skeniranje galvanometra na šesti osi robota, ki lahko lasersko sledenje premika skozi odsev zrcalnega zamaha, ne da bi robotova roka spremljala gibanje. Laserski daljinski varilni sistem ima visoko fleksibilnost in učinkovitost. En sistem lahko nadomesti 6 ~ 9 nizov navadnega robotskega točkovnega varjenja. Ta postopek varjenja se uporablja predvsem v pokrovu vrat in okvirju stranskih sten.
Ni si težko predstavljati, da se bo laserski varilni aparat v prihodnosti populariziral v avtomobilskem varjenju. Poleg številnih prednosti je v primerjavi z uporovnim točkovnim varjenjem le nekaj hudobnih varilnih mest, dolg varilni šiv laserskega varjenja pa se ljudje počutijo bolj stabilne.