Prednosti laserskega varjenja so visoka natančnost, čistoča, varovanje okolja, različne vrste obdelanih materialov in visoka učinkovitost. Široko se uporablja na visokokakovostnih preciznih proizvodnih področjih, kot je avtomobilska industrija. Danes bomo predstavili procesno uporabo laserskega varjenja v avtomobilski industriji.
Uporaba laserskega varjenja v proizvodnem procesu avtomobilske industrije vključuje predvsem tri glavne vrste: lasersko varjenje sklopov karoserije in podsklopov, lasersko varjenje po meri plošč neenake debeline in lasersko varjenje avtomobilskih delov.
Lasersko varjenje avtomobilskih karoserij v glavnem delimo na montažno varjenje, varjenje stranskih plošč in zgornjih pokrovov ter naknadno varjenje. Uporaba laserskega varjenja v avtomobilski industriji lahko na eni strani zmanjša težo avtomobila, izboljša okretnost avtomobila in zmanjša porabo goriva; po drugi strani pa lahko izboljša kakovost izdelka in tehnološki napredek.
Lasersko varjenje po meri je pri načrtovanju in izdelavi avtomobilskih karoserij. Glede na konstrukcijske in izvedbene zahteve karoserije se plošče različnih debelin, različnih materialov in različnih ali enakih zmogljivosti povežejo v celoto s tehnologijo laserskega rezanja in sestavljanja ter nato vtisnejo v določeno obliko karoserije. del. Trenutno se lasersko varjeni surovci pogosto uporabljajo v različnih delih avtomobilskih karoserij, kot so ojačitvene plošče prtljažnika, notranje plošče prtljažnika, nosilci amortizerjev, pokrovi zadnjih koles, notranje plošče stranskih plošč, notranje plošče vrat, sprednja tla, sprednji vzdolžni nosilci , odbijači, prečni nosilci, pokrovi koles, priključki B-stebričkov, sredinski stebrički itd.
Prednosti laserskega varjenja avtomobilskih delov so skoraj brez deformacije zvarjenega dela, visoka hitrost varjenja in ni potrebe po toplotni obdelavi po varjenju. Trenutno se lasersko varjenje pogosto uporablja pri izdelavi avtomobilskih delov, kot so menjalniki, dvigala ventilov, vratni tečaji, pogonske gredi, krmilne gredi, izpušne cevi motorja, sklopke, osi kompresorja in šasije.
